2014 WEC 世界耐力锦标赛上海站[首届极速音乐嘉年华]

2014 WEC 世界耐力锦标赛上海站【首届极速音乐嘉年华】将于2014年11月2日在上海奥迪国际赛车

场重燃战火。

票价：A看台上层7C、7D、8C、8D、9C、9D ：￥200元/套

好车需过上赛“关”

自1923年创办以来，世界耐力锦标赛的前身，即举世闻名的勒芒赛事一直是世界顶尖汽车制造商们的测

试平台，这里见证了奥迪、兰博基尼等一个又一个汽车科技的诞生与成熟。对于各大厂商来说，没有什么

能够比通过六小时的艰苦战斗征服一条赛道，更能突显、展现其稳定、卓越的品牌内涵。

正因如此，被国际汽联誉为世界汽车运动中央舞台的 上海奥迪国际赛车场，毫无疑问地被各路耐力豪

杰视为了必争之地。作为国际汽联(FIA)授予赛道最高级别认证的赛道，上海奥迪国际赛车场赛道已经因为

成功举办10年F1中国大奖赛而闻名于世。这条5.45公里的赛道有着梦幻般的赛道组合，包括连续弯道，长

直道，发卡急转道和急刹区域，是最适合耐力赛的赛道之一。相信这项赛事的到来一定可以让所有参赛车

手和观战车迷都为之震撼。

四组别同场竞技忙

与其他汽车运动不同的是，观众可以在世界耐力锦标赛中看到形态大相径庭的赛车造型。这是因为更具

赛车性能级的不同，世界耐力锦标赛一共拥有多达四个组别分类，参与的车手人数也更多。这四个组别分

别是LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM组别。所有四个组别的赛车需在六小时内与各自所在组别的对

手，在同一赛道上进行对决。这样造成了耐力赛独有的奇特景象，那就是在赛道上某量赛车完成超越并不

意味着它的名次能够提升。因为它超越的可能是另一个组别的车辆。虽然这样的超越不具有排名上的变化

更类似于F1中的“套圈”但是赛道上的障碍车辆越多，也意味着发生意外的概率越大。如此不安定因素这也

成为了世界耐力锦标赛不同于任何赛事的独一无二看点。

WEC组别简介：

LMP1和LMP2都是勒芒原型车组（Le Mans Prototype），是为勒芒赛事专门打造的赛车。LMP1组别的

赛车车速最快，并允许柴油车参赛，在上赛场最高时速可达300km/h，被誉为套了盖子的高级别方程式赛

车；LMP2组赛车必须使用量产引擎参赛，在速度方面慢于LMP1。GTE-PRO：组所使用的赛车为市面上

可以够买到的量产车改装而成，组别内有大家所熟悉的法拉利，保时捷，克尔维特等，车组车手全部由专

业车手组成。GTE-AM：组所使用的赛车性能规格与GTE-PEO组相同，但赛车车龄必须大于12个月，每辆

车内只允许有一名职业车手，其余都为业余车手。

WEC奖项设置

四个组别也意味着世界耐力锦标赛的奖项设置更加丰富。颁发的奖项包括制造商世界冠军和车手世界冠

军两个冠军头衔，以及颁发给总积分最高的原型车组制造商和车手的两个冠军头衔。GTE组别的制造商和

车手冠军则将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队，以及成绩最好的LMP2

和GTE业余组车手也将分别获得奖杯。另外还有一座奖杯颁将颁发给LMP1组成绩最好的私人车队。

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