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北京时间11月23日，2014赛季的F1在 阿布扎比 落下帷幕。奔驰车手 汉密尔顿 获胜加冕 车手总冠军，
这同时也是他继2008年之后，第二次夺冠。唯一的争冠对手 罗斯博格 杆位发车，结果遭遇ERS故障，最
终仅以第14名完赛。威廉姆斯的 马萨 和 博塔斯获 得收官站的亚军和季军。
赛前
2014赛季F1的收官决战今天在阿布扎比举行，梅赛德斯AMG 双雄竞争车手总冠军是比赛的最大看点。
赛前，汉密尔顿 领先队友 罗斯博格 17分，由于这站采用双倍积分制度，意味着他需要以第二名以上的成
绩完赛，才能将总冠军收入囊中。
尼科-罗斯博格 排在杆位发车，汉密尔顿昨日排位出现失误，位居P2。威廉姆斯车队的博塔斯和马萨第
二排。从P5-P10依次是：科维亚特，巴顿，莱科宁，阿隆索，马格努森 和 维尔格尼。
红牛赛车 因为前翼违规，维泰尔 和 里卡多 被取消排位成绩，两人今天从维修站起步。
发车
汉密尔顿 发车出其不意的超越 罗斯博格 升至第一，德国人 掉到第二，马萨 第三。从P4-P10依次是：
巴顿，莱科宁，阿隆索，科维亚特，博塔斯，霍肯博格 和 佩雷兹。博塔斯 是整个TOP10发车损失最
严重的人。
索伯的 霍肯博格 和迈凯轮的 马格努森 在2号弯发生碰撞，马格努森悬挂受损，霍肯博格最终被罚加时
5秒。从维修站起步里卡多和维泰尔，5圈之后排名P17和P18。
第一次进站
第6圈，阿隆索 和科维亚特先后超越 莱科宁，芬兰人从P5跌至P7。排位升至第五的 阿隆索 在1圈之
后进站，拉开1停大幕，法拉利F14T超软胎下，软胎上。
随后执行1停的依次是：巴顿(lap6)，科维亚特(lap6)，莱科宁(lap6)，古铁雷兹(lap6)，马尔多纳多
(lap6)，格罗斯让(lap8)。
第10圈，汉密尔顿 从领先的位置进站，进站前他拥有2.7秒的领先优势，同圈进站的还有博塔斯。罗斯
博格 晚一圈执行1停，返回赛道两辆三叉星相对位置保持不变，排名二三；尚未进站的马萨暂时成为比赛
的领跑者。
第13圈，马萨 进站，TOP2的位置交回给 梅赛德斯双雄，巴西人 则继续处在P3。之后完成1停的依次
是：维尔格尼(lap14)，佩雷兹(lap15)，霍肯博格(lap16)。至此，除维修站发车的红牛双雄以及迈凯轮的
马格努森 外，所有车手全部完成1停。
TOP10的排序为：汉密尔顿，罗斯博格，马萨，里卡多，博塔斯，马格努森，维泰尔，巴顿，阿
隆索 和 莱科宁。
第16圈，红牛二队的 维尔格尼 在在第21号弯抛锚退赛。
使用软胎起步的维泰尔和马格努森直到第21圈才完成1停，里卡多更晚，第27圈。
第23圈，P2的 罗斯博格 在17号弯失误冲出赛道，损失了超过了1秒的时间。2圈之后，更大问题缠身，
德国人遭遇ERS故障，动力输出严重下降，速度越来越慢。第26圈，德国被马萨超越，跌至第三。
第二次进站
法拉利车队 的 莱科宁 是TOP10的车手中，第一个执行2停的，第26圈。一圈之后是他的队友阿隆索，
路特斯车手 马尔多纳多 此间赛车着火退赛。
第28圈，巴顿进站，英国人回到赛道后被阿隆索超越，但是随后又将位置夺回。
领跑者 汉密尔顿 在第31圈2停。返回赛道后已经套了队友 尼科-罗斯博格 的圈，以14.8秒的差距跟随
尚未2停的马萨。
失去ERS动力的 罗斯博格 在赛道上速度未见丝毫改善，不久之后被 博塔斯 超越跌至第四，德国人最终
在第34圈完成了他的2停，返回赛道跌至第八位。失去ERS动力后，同时伴随着涡轮迟滞的W05赛车，让罗
斯博格开起来非常困难，他在1号弯出现失误。
之后执行2停的车手依次是：霍肯博格(lap38)、博塔斯(lap40)、佩雷兹((lap41)。
一度领跑比赛的 马萨，在第44圈2停，巴西人 采用了和 梅赛德斯 不同的策略，最后换上了一套超软，
明显是想争夺分站冠军的节奏，返回赛道后他举例领先的汉密尔顿有12秒左右。
第46圈，随着红牛车队的 维泰尔 和 里卡多 装上第三套轮胎，前十的车手全部完成2停。TOP10的排序
刷新为：汉密尔顿，马萨，博塔斯，里卡多，巴顿，霍肯博格，佩雷兹，罗斯博格，维泰尔，阿隆索
莱科宁P11。
尾声
最后10圈的比赛，场上的焦点集中在 马萨 对 汉密尔顿 的追击上，使用超软胎的巴西人每圈1秒的速度
逼近汉密尔顿，但是终究未能实现超越。
最终 汉密尔顿 以获胜的方式加冕个人职业生涯中的第二个分站冠军，威廉姆斯车队 的 马萨 和 博塔斯
分别获得收官站的亚季军。P4-P10依次是：里卡多，巴顿，霍肯博格，佩雷兹，维泰尔，阿隆索 和 莱
科宁。遭遇引擎故障(ERS)的罗斯博格速度一路下滑，最终仅以第14名完赛。
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