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丹尼尔-科维亚特 认为自己2014赛季在小红牛的表现证明年轻车手也能在F1中具有顶尖表现。
当年仅20岁的 科维亚特 从GP3进入F1时，有人认为红牛做了错误的决定。如今饮料巨头引入 马克斯-维
斯塔潘 诱发了更强烈的争议，因为荷兰车手年仅17岁，将成为F1历史上最年轻的车手。F1和FIA将在2016
年修改规则，阻止无法获得街车驾照的18岁以下车手进入F1。
科维亚特 在2014赛季击败了经验更丰富的队友 杰恩-埃里克-维尔格尼，在澳大利亚揭幕站成为F1历史
上最年轻的得分车手，并将在2015赛季升入红牛，顶替 塞巴斯蒂安-维泰尔，与 丹尼尔-里卡多 搭档。
俄罗斯人表示自己的成绩证明那些年轻车手缺乏经验，进入F1过早的担心是没有必要的。“我可以对自
己说，对我来说这表现相当好。”科维亚特 在接受采访谈及自己受到的批评时说，“起初，人们对我能否
胜任非常担心，但是结果不错。”
“我还没有与 马克斯 比赛过，对我们同场竞技的人来说他确实太年轻了，但是他终究将在17岁时就开
始驾驶F1赛车，所以非常好。”
有些车手认为当前的V6涡轮增压混合动力系统降低了下压力，令年轻车手更容易掌控赛车，但 科维亚特
持有不同意见。
“我不会在乎只有几百圈的测试，就像老车手过去所面对的那样。赛车并没有更容易驾驶，对大家都是
相同的，你要么能够驾驭，要么不能。”
“对我来说，我并没有遇到任何特别的困难，我也没有什么难以逾越的障碍。”
俄罗斯人 表示在2013赛季的 GP3 比赛中，自己凭借51分反超对手，最终以30分的优势夺得全年冠军，
这些经历都有益于F1的比赛。
“我在 GP3 的比赛方式在这里运用得很好。”科维亚特 表示，“帮助我赢得了冠军，我感觉很好。”
“周围的人也认同我的方式，自去年9月以来，我并没有改变太多。我只是进行了一些小调整，以适应新
赛车和新同事。”
“如果你改变自己和自己的方式，那么你终究会发现这并不是好选择。要获得稳定的表现，你需要知道自
己应该怎么做，不能怎么做。”
