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虽然 迈凯轮 连续两天遭遇技术故障，只测试了12圈，但 简森-巴顿 否认车队存在危机；与之相反，他认为迈凯轮在历经周一和周二的问题之后，已经取得了突破。
本周，新赛季的首轮季前测试在西班牙的 赫雷兹赛道 拉开帷幕。搭载 全新本田引擎 的 迈凯轮车队开局不顺，阿隆索 和 巴顿 各自都只测试了6圈。前者遇到的是电子和控制系统故障，而简森-巴顿的问题虽然车队则没有说明，但是很明显依旧与本田动力单元有关。而反观竞争对手 梅赛德斯AMG 已经测试了248圈、法拉利 则连续两天领跑。
不过尽管如此，迈凯轮 依旧对余下两天的测试表示乐观，这源于 简森-巴顿 在昨天的试车落幕之前，重新驶上赛道完全了一圈零故障的测试。
“这显然不是最轻松的赛季的开局，但是如我们所知这是一台非常复杂的动力单元。”简森-巴顿 说道。
“我们会继续埋头苦干，关于今天的问题，我们的潮湿的赛道上完成了我们的最后一圈明白了问题所在，我们希望接下来的周三和周四富有成效的两天。”
数据显示，不管是圈速和测试圈数，迈凯轮 都比去年同期的红牛情况更糟——红牛去年首次安装雷诺的1.6升V6引擎 上路时也遇到了严重的问题。但是他巴顿说，红牛最终依旧在墨尔本登上领奖台，让他感到安慰。（红牛车队的里卡多在2014年的揭幕站获得亚军，但是因为赛车违规成绩被取消）
“你看看去年 红牛 在前几轮测试中的表现，甚至是最好一轮在 巴林 的试车，但是随后他们在第一站比赛中拿到了亚军。”巴顿说道，“我们一直都知道第一轮测试将是困难，而且始终如此。”
“情况不再像过去那么简单，直接将一台引擎装上赛车，然后不停的测试。现在是一套非常复杂的系统。我们是遇到了一些问题，但是我们现在已经能够解决了，明天我们将看我们是处在什么位置。”
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