罗斯博格:赛车还有潜力可挖 目前严重转向过度
时间:2015/3/5 16:10:05
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<span style="color:#a9a9a9;"><span style="font-size:16px;"> </span></span><span style="color:#33ccff;"><span style="font-size:16px;"><strong>尼科-罗斯博格</strong></span></span><span style="color:#a9a9a9;"><span style="font-size:16px;"> 在最后一轮季前测试的第二天做出最快圈速,但德国人认为赛车还有潜力可挖。</span></span></div>
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<span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> </span><span style="color:#33ccff;"><span style="font-size: 16px; line-height: 35px;"><strong>罗斯博格</strong></span></span><span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> 用软胎做出1分22秒792的最快圈速,相比 </span><span style="color:#33ccff;"><span style="font-size: 16px; line-height: 35px;"><strong>菲利普-马萨</strong></span></span><span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> 周四用软胎做出的最快圈速快了0.7秒。尽管圈速成绩令人印象深刻,但是罗斯博格表示赛车的调校还有空间。</span></div>
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<span style="color: rgb(169, 169, 169); font-size: 16px; line-height: 35px;"> “今天是艰难的一天,尽管我们的名次看起来很好,但实际上赛车的调校远未达到我们预期的水平。”</span><span style="color:#33ccff;"><span style="font-size: 16px; line-height: 35px;"><strong>罗斯博格</strong></span></span><span style="color: rgb(169, 169, 169); font-size: 16px; line-height: 35px;"> 在测试后表示,“我真的没搞明白,我们整整一天都在调校,在寻找正确的调校方案。”</span></div>
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<span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> “我的赛车有严重的转向过度,所以车尾总是太灵活,动力的利用很差。我总是希望赛车能够越来越好,我们正在不断进步。换上软胎后,赛车的抓地力改善了,赛车的平衡就没问题了,做出理想的圈速成绩也是可以的。”</span></div>
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<span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> 在 </span><span style="color:#33ccff;"><span style="font-size: 16px; line-height: 35px;"><strong>澳大利亚揭幕战</strong></span></span><span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> 之前,罗斯博格还有一天的测试时间。德国人表示虽然取得了进步,但没有达到预期。</span></div>
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<span style="font-size: 16px; color: rgb(169, 169, 169); line-height: 35px;"> “我们整个一天都在沿着正确的方向前进,但是花了太多时间,我们距离预期还有很长的距离。这确实是少见的情况,但我们最终取得的成绩还是不错的,我对我的圈速成绩很满意。总的说来还是很好的,现在就剩下调校的问题了。”</span></div>
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