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法拉利 明年能否击败 梅赛德斯 是贯穿整个冬季的问题。“（车队的）目标”，法拉利车队的领队 阿里瓦贝内 对记者表示，“是看到笑容从我的好朋友托托（托托-沃尔夫，梅赛德斯车队的领队）上消失。”
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确实，最近 沃尔夫 承认，尽管德国车队已经统治了两个赛季，但他一直怀疑梅赛德斯的统治时代行将结束。沃尔夫的担忧也得到了梅赛德斯车队车手罗斯伯格的确认。罗斯伯格 说：“2016年，我相信车队会再次打造出一款伟大的赛车，但我们意识到了红色的（法拉利）威胁，我不希望法拉利继续缩小与我们的差距。”
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法拉利 是整个2015赛季中唯一能够对 梅赛德斯 发起挑战的车队。全年19站比赛的冠军在 汉密尔顿、罗斯伯格 和 维泰尔 之间分享，法拉利的维泰尔带走了其中的三座奖杯。
阿里瓦贝内 因将2016年法拉利车队的目标设定夺冠而遭受嘲笑。对于这种论调，阿里瓦贝内予以了回击：“那么你希望我制定什么样的目标？告诉每个人我愿意明年继续拿第二吗？”
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法拉利车队的芬兰车手 莱科宁 表示，从2014赛季到2015赛季，法拉利取得的进步是显而易见的。“无论你从什么方面看，”莱科宁说，“车队都比过去的一年（2014年）要强很多。很明显车队的目标是 重返头排，梅赛德斯 过去的一年都很强，所有人都想击败他们。这一切（击败梅赛德斯）会发生吗？至少我们要 保持希望。我们必须等到新赛车完成赛道试车并经过最初的几站比赛之后才能见分晓----那时我们将看到自己真正所处的位置，”莱科宁说。
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在新车开始冬季试车之前，所有的进步都是纸面上的。“现在大量的工作处在工厂阶段，但那与赛道上的结果是两码事。（上了赛道）我们就能看得更清，或者在几圈之后迅速感受赛车的 真实速度----到底是一台好车还是一般的车。我确信我们将拥有一台强大的赛车，但是否足够强（到击败梅赛德斯），时间会解答一切。”莱科宁说。
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