奥迪车队沉着应对上海6小时比赛

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2014赛季 WEC世界耐力锦标赛 进入后半程，奥迪车队面对的压力不断增加，这个周末上海奥迪国

际赛车场将进行本赛季第六站的比赛，能否在此击败丰田重回积分榜榜首，变得非常关键。

对奥迪车队来说，这是一个艰难的赛季。奥迪为本赛季打造了全新的 R18 e-tron quattro赛车，虽然

名称和去年没有变化，但各个部分几乎都是全新。新的赛车采用了先进和强大的能量回收系统。2014年

新的LMP1组规则对不同混合动力等级的 勒芒原型车区别对待，每一款赛车混合动力系统每圈可以释放

能量的总量被严格限制，奥迪赛车可使用的混合动力总量相比于2013年被大幅度削减。三月底修订能量

上限数据的会议上，奥迪指出了之前规则中相关计算的错误。尽管纠正之后的计算结果对奥迪不利，但

奥迪并没有将这个错误隐瞒下来。德国人为他们的正直付出了巨大的代价，赛道上每圈将可能会损失1-2

秒。

奥迪的团队并没有被这样的劣势所难倒，凭借精湛的团队配合和赛车超强的稳定性，以及燃油经济

性和良好的轮胎管理，也取得了不错的成绩。1号车组“勒芒先生”克里斯滕森 和赫内带领 迪·格拉西

和 杜瓦尔 两位年轻车手，本赛季连续三站拿下第二。而由 特律耶、洛特勒 和 法斯勒 组成的2号车组，

更是为奥迪赢得了第13个勒芒24小时耐力赛冠军，并在后来的美国站再次站上领奖台最高处。

本周末上海站的比赛，奥迪车队 依然面临一场硬仗。丰田TS040赛车 凭借混合动力系统在规则方面

的优势，拥有良好的直道速度。保时捷918赛车的稳定性也在不断提高。即便对手强大，我们依然相信，

凭借奥迪优秀的可靠性，通过良好的策略安排，奥迪车队依然是分站冠军的强有力竞争者，而制造商积

分榜上的竞争必将持续到赛季最后。

车手们对此早有所准备，特律耶 说：“2013年，我们在上海表现不错，赛车节奏良好，我们很希望继

续如此，即便我们知道这并不容易，因为这条赛道不太适合我们现在的赛车。总冠军的竞争进入了关键

时期，我们将尽最大的努力抱着奖杯回家。”

请不要忘记在 周日11月2日，前往 上海奥迪国际赛车场，共同见证奥迪的荣耀时刻。友情提示，本

次赛事仅周日可凭票入内。

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