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本周末，2015赛季 F1锦标赛 将在澳大利亚墨尔本 阿尔伯特公园赛道 揭幕。相比2014赛季，今年的比赛在规则方面发生了一些变化，同时围场内也迎来了一些新面孔。让我们来给大家介绍一下今年与去年的不同之处：
动力单元
每支车队今年只允许使用4套引擎，一套引擎由6部分组成，去年是每支车队允许使用5套引擎。今年规定，如果更换一整套引擎，则不会被罚从维修站发车，取而代之的是，被罚退后发车将根据动力单元更换的数量而定。退无可退时将以正赛罚时的形式取而代之。
厂商可以在赛季中继续研发动力单元。本田 今年回归F1，搭档 迈凯轮车队。这样，目前F1里面就有了四个引擎供应商，分别是：法拉利、奔驰、雷诺 以及 本田。
双倍积分
2014年引入了收官战 双倍积分制度，但是这个制度在2015年将消失，也就是说，今年所有分站赛的冠军积分都一样，25分。
安全车
在 比安奇 去年日本站发生严重事故之后，安全车系统也进行了变化。新 系统规定：最后一辆被套圈车通过后安全车就可以离开，不再等到被套圈车追至队尾。安全车离开后，依然采取动态发车制度。
虚拟安全车
虚拟安全车方案将被引入。车手需要在指定的路段进行限速，但他们不必再赛道的每一个路段都放慢速度。
排位赛
本赛季有20部赛车参加比赛，排位赛第一节、第二节将各淘汰5部赛车。
车外观
今年的赛车相比2014年的赛车，从前面看上去相当不同。去年的设计被规则牢牢限定，所以鼻锥更低样子也奇丑无比。今年的相比去年，鼻锥高了些，看上去更自然。
车重量
2015赛季赛车最低限重将从 691千克 上升到 702千克，不包含油量。
新面孔
本赛季将有四位F1新车手，他们分别是红牛二队 小维斯塔潘、小塞恩斯、索伯车队 纳斯尔、马诺F1车队 马里。其中17岁的荷兰车手小维斯塔潘将创造最年轻F1车手记录。
老赛道
墨西哥站 比赛将回归，举办地点在墨西哥城，这也是墨西哥自1992年之后首次回归到F1赛历中来。
新席位
四届世界冠军 维泰尔 从红牛车队转会到了 法拉利车队，而西班牙两届世界冠军 阿隆索 则从法拉利车队离开，重返老东家 迈凯轮车队，不过因为在试车中受伤所以他将缺席揭幕战比赛。俄罗斯车手 科维亚特从红牛二队被提拔到了一队。瑞典车手 埃里克森 从之前的卡特汉姆车队来到了现在的索伯车队。
提前发车
由于 比安奇 去年10月 日本站 撞车光线问题，今年的 澳大利亚站、马来西亚站、中国站、日本站 以及 俄罗斯站 比赛都提前了1个小时举行。
头盔
车手们每一站更换头盔的日子已经结束了！新规则规定，不允许车手在赛季中更换头盔设计，以便车手们能在赛道上更容易的被认出来，也便于观众欣赏比赛。
速度
通过冬季测试的结果来看，赛车的速度相比去年快了些，倍耐力希望本赛季的圈速能够比去年快2秒。
1号车
今年没有1号车，卫冕冠军 汉密尔顿 选择了44号作为自己的车号。
