健康，美味，幸福城市文化生活，酷乐亚洲 Coollife.Asia。
票享人生，文化活动，分享品质生活与快乐，酷乐亚洲 诚意推荐！
威廉姆斯 代理领队 克莱尔-威廉姆斯 表示不同意 风洞禁令。红牛 领队 克里斯蒂安-霍纳尔 日前建议F1考虑实施风洞测试禁令，认为能够有效控制研发成本。
威廉姆斯 认为 风洞禁令 无法达到 削减成本 的目的，甚至在短期内会造成成本上升。“因为车队们在风洞上投入了巨资，我们拥有两个风洞，第二个风洞花了数百万，我们不会支持禁令。”威廉姆斯 在 墨尔本 接受采访时表示。
“我认为在考虑 风洞禁令 之前，还有许多能够 削减成本 的方法可以去尝试。风洞禁令从长远看来确实能够节约一大笔，但是从短期看来反倒会增加支出，因为你必须去平衡失去风洞带来的损失，你必须使用其它技术替代 风洞测试。”
“你必须在 CAD (计算机辅助设计)和 CFD (计算机流体力学设计)方面投入更多。还会解聘许多员工，让他们无处可去。我们不想这么做，无论从哪方面看都不合适。”
尽管认为 风洞禁令 无法达到预期效果，但 威廉姆斯 表示支持削减成本，强调 F1 变得更平易近人，吸引更多车迷的重要性。
“我们认为 F1 是一项伟大的运动，作为策略集团的成员，我们如何才能令这项运动变得更好将是持续的话题。”威廉姆斯 说，“这些对话都围绕着改变 引擎模式 展开，目的是为了令 引擎声浪 更加高亢，这是车迷们喜欢的。改变技术规则促使赛车更加激进，更具有 前瞻性，拥有更多的 创新设计。”
“如果能够吸引更多车迷关注我们这项运动，能够长期支持这项运动，那么 威廉姆斯车队 会百分百地支持这样的改革方案。”威廉姆斯 说，“从 控制成本 的角度进行改革是我们全力支持的，我们总是明确无误地支持 F1 削减成本。”
