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时间：2014/11/10 13:43:24

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    北京时间10月10日凌晨，2014年F1巴西站正赛 在 英特拉格斯赛道 举行。梅赛德斯车队罗斯博格

全程领先获得分站胜利，队友 汉密尔顿 第二。威廉姆斯车队马萨 第三。本站赛后，车手积分榜汉密尔

顿领先罗斯博格的优势缩小到17分，世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。


    梅赛德斯车队 毫无悬念的占据发车头排，罗斯博格杆位，汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨、博塔斯

在第二排。迈凯轮车队巴顿和维泰尔在第三排。

    发车阶段，前五名车手的起跑都非常好，罗斯博格、汉密尔顿、马萨、博塔斯、巴顿，位置不变。

第六位发车的 维泰尔 在第一圈有点失去了节奏，名次下跌两位。马格努森 和 阿隆索 占据第六第七位。

维泰尔、里卡多第八第九位。莱科宁落在古铁雷兹身后在第11位。


      第六圈车手们开始进站，包括 威廉姆斯、迈凯轮、红牛、法拉利 和 梅赛德斯车队 的车手们都完

成了首次进站。马萨在维修站因为“不安全释放”而被罚停5秒。


    完成首次进站的车手顺序如下：罗斯博格、汉密尔顿，马萨、博塔斯，巴顿、马格努森，阿隆索、维

泰尔、里卡多、古铁雷兹、莱科宁。而没有进站的霍肯伯格暂时排在了头位，科维亚特从倒数第二升至

第四位，格罗斯让夹在第六位，苏蒂尔第九位。

    罗斯博格 在第12圈超越 霍肯伯格 夺回头位，但是汉密尔顿没有选择冒险超车，而是等到霍肯伯格进

站。马萨在第17圈超越科维亚特回到第三位。格罗斯让是两停策略最迟进站的车手，他撑到第26圈才进

站，进站前排在第八位。


    第26圈三停策略的车手们也开始第二次进站，马萨率先执行，并且追罚5秒。博塔斯进站过程中似乎重

新调整了安全带也耽误了一些时间。汉密尔顿在进站前一圈T4出现失误导致赛车侧滑，好在没有撞到护

墙，这次失误让他与罗斯博格的差距扩大到7秒。


    莱科宁似乎改变了策略，他在第36圈才进行第二次进站，和霍肯伯格一起执行。但是莱科宁的团队太

着急了，轮胎还没装好就释放了赛车，不得不再把赛车推回去重装。

    二次进站后顺序：罗斯博格、汉密尔顿、马萨、巴顿、维泰尔、马格努森、阿隆索、里卡多、博塔斯、

霍肯伯格、莱科宁。


    里卡多 的赛车出现刹车故障，第41圈回到维修站检查之后确认无法继续，无奈退赛。


    阿隆索 在第45圈超越了马格努森，升到第六位。博塔斯的赛车似乎有问题，圈速越来越慢名次也跌倒

后面。


    第49圈，维泰尔开启第三次进站热潮。罗斯博格出站后依然压住汉密尔顿。马萨完成进站之后超越了

霍肯伯格回到第三位。同样两停的莱科宁在第四位。巴顿、维泰尔、阿隆索、科维亚特、马格努森在第

六到第十位。

    最后十圈，罗斯博格遭到汉密尔顿的进攻。马萨稳居第三。莱科宁被巴顿和维泰尔超越，能不能撑到

完赛是个问题。而同样两停策略的霍肯伯格已经撑不住进站了。莱科宁在倒数第三圈被阿隆索超过。

    最终，梅赛德斯车队罗斯博格全程领先获得分站胜利，队友汉密尔顿第二。威廉姆斯车队马萨第三。

世界冠军悬念将在两周后的阿布扎比收官站揭晓。

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