F1车队和FIA正在考虑对这个赛季的排位赛规则进行修改，来提高观赏性。 2月21日下一次巴林季前测试中，FIA将会跟车队经理们举行会议，讨论如何做出修改。据悉，这个举措的原因在于此前的F1策略小组的会议上，车手们担心在Q3阶段会有更多的车仅仅为了省胎而不出来跑。 为了防止这样的情况发生，策略小组希望车队和FIA能讨论如何让车手们强制参与到Q3来争取...

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胡肯伯格表示，现在就判断自己在去年拒绝路特斯队的邀请是正确的还太早，尽管路特斯在这个冬天过得很困难。 路特斯曾经邀请胡肯伯格来顶替莱科宁留下的空缺，但财政上的不确定还有车队无法同Quantum达成合作协议让胡肯伯格只能选择加盟印度力量。 不过德国人表示，如果路特斯在这个赛季表现强劲的话，自己仍会思考当初的这个决定。 当...

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现在普遍认为梅赛德斯是新赛季的热门，但有报道称，在新的涡轮增压V6引擎时代里，法拉利也有一些领域处于领先。 根据德国Speed Week的报道，在赫雷斯测试中，法拉利的引擎声音听起来要跟梅赛德斯和雷诺完全不同。 有传言称法拉利的引擎设计师卢卡-马莫里尼设计了一套独一无二的系统，当车手们没有在加速的时候，可以停止燃油流。这可以不仅仅可以提高燃油效率，同时还能提升引擎制...

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路特斯在本周五将在赫雷斯利用拍摄日的机会进行新车的首秀，而红牛，小红牛和卡特汉姆的代表将出席。 根据巴西环球电视台的报道，在第一次季前测试中非常挣扎的雷诺邀请了其他客户车队参与E22的赛道首秀。 据悉，路特斯对于这个主意非常不乐意，但雷诺执意希望这样，好让他们能够有机会弄清在赫雷斯测试中究竟发生了什么问题。 而为...

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维特尔认为，在红牛里卡多也要自力更生。 24岁的澳大利亚人里卡多只有50场大奖赛的经验，新赛季他将搭档维特尔。 “今年有很多新的东西，我们每个人都要学会去适应。我相信里卡多能够很快找到自己的办法，给他建议不是很容易，每个人都有自己的工作方式。他也不像韦伯那样有经验，但他也是凭着自己的实力拿到的位置，我相信他能给我带来挑战的。” ...

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在严重的滑雪事故后，现年45岁的迈克尔-舒马赫已在法国格勒诺布尔大学中心医院中昏迷1个多月。在此期间，其妻子科琳娜始终陪伴于“车王”身边。 1月底，“车王”病情略有好转，医生已开始实施唤醒过程。但英国专家称，唤醒过程对舒马赫家人或将是精神上的“折磨”。英国脑损伤慈善组织—Headway的发言人卢克·格里格斯解释道：“唤醒过程并...

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路特斯成为了最后一支亮相新车的车队，他们的E22将在周五开上赫雷斯赛道。 路特斯由于没有准备好而选择不参加赫雷斯测试，而现在看来已经就绪，车队将在拍摄日进行首航。 马尔多纳多将在今天驾驶赛车，不过他的里程数最大只能做到100公里，并且只能选择展示版的轮胎。马尔多纳多在推特上写道，“终于要回到赛道上了，今天要准备赫雷斯的拍摄日，期待驾驶新的E22.” ...

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本田表示他们的F1计划正“稳步进行中”，他们在今年六月就可以在英国装配发电机和装配设置并运行。 这家日本制造商明年与迈凯轮合作回归F1，他们正在日本佐仓的新工厂中研发他们的V6涡轮引擎。周五本田发布了一个简短的声明报告他们的进度。 “关于F1世界锦标赛，本田将在2015年加入，公司的引擎研发正稳步进行，”...

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梅赛德斯的执行董事（技术）洛维表示，今年F1的低鼻锥设计肯定会让车手们的安全性得到提升。 尽管像红牛技术总监纽维认为新的鼻锥设计会让车手们处于更加危险的境地，发生追尾时，后车会钻进前车下面。但洛维却表示，避免后车在追尾后直飞冲天的情况要安全的多。 “这件事情精油技术工作小组讨论和研究了多年，但主要是由FIA的机构经过了许多的测试的除了这个结...

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苏蒂尔希望索伯车队从现在到赛季开始之前能够取得大的进步。在之前的赫雷斯测试上，车队的表现比较平淡。 苏蒂尔在赫雷斯没有跑太多圈，但他表示车队的气动升级会在之后的巴林测试上使用，这应该能带来很大的帮助。 “之前的测试更多地像个展示，我们并没有准备好所有的部件，所以赫雷斯的情况跟之后在巴林甚至比赛的时候有很多不同。在巴林我们会在...

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