迈凯轮的新人马格努森在赫雷斯测试的第三天拿到了最快圈速。 马格努森的队友巴顿在上午做出了1分25.030的成绩，下午，位子交给了马格努森。在三次红旗之后，梅赛德斯的汉密尔顿一度在第一，圈速是1分23.952，但原本打算做1长距离的汉密尔顿受到索伯的苏蒂尔撞车的影响。 之后马格努森开始了测试，最后换上中软胎的他做出了1分23.276的成绩。 威廉姆斯童言表现不俗...

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雷诺表示他们在赫雷斯遇到的问题能够在下次季前测试之前得到解决。 法国厂商的引擎在赫雷斯成为了关注的焦点，特别是使用雷诺引擎的红牛车队在三天只完成了14圈。尽管雷诺前一天连夜的修复没有解决问题，但他们的引擎主管怀特表示软件的问题能在巴林测试之前解决。 “我们非常有信心，这些问题可以解决，我们遇到的不只是一个问题，但我们已经在取得进展，了解了目前的...

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汉密尔顿承认，自己完全没有想到车队能够在赫雷斯测试上积累那么多里程。 “我以为现在都只是在尝试探索的阶段，所以做了那么多圈完全没想到，特别是其他像红牛这样的车队根本没有做什么圈数。赛道上的时间非常宝贵，我们希望尽可能利用每一圈，其他人也是一样的，只是我们积累的要比别人多。” 梅赛德斯目前已经跑了177圈，比最接近的法拉利也多了41圈。 ...

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马格努森在赫雷斯测试第三天下午代表迈凯轮上演了首秀，尽管他的圈速是当天最快的，但丹麦人表示没必要过分地来解读。 马格努森不认为他1分23.276的最快成绩有多重要，他认为车队各方面都还有改进的空间，目前的工作就是帮助车队，给出提高的意见。 “我不认为需要过分地看这个成绩，这只是冬季测试，没人知道车队的内容是什么。我会尽力去冲，但还远没有到极限，我们还会...

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红牛二队技术总监詹姆斯·凯伊在接受采访时认为本周赫雷斯的首测将会出现很多红旗场面。 “我认为本周将拥有很多红旗情况，有很多的未知局面，会突然发生一些问题。这种不是性能周，而是稳定周。” 他认为本周是学习如何使用新的动力单元，如何适应新地盘，车手们感受车的动态。巴林测试才是真正的时刻。 发稿时，梅赛德...

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莲花反驳了关于他们的双叉鼻锥的合法性的怀疑，坚持他们的鼻锥是合法的。 技术总监尼克-彻斯特表示：“正如你们知道的，我们通过了所有必须的碰撞测试，我们很自信自己的设计符合FIA的所有要求 – 我们走了一条创新的道路，我们和其他车队都不一样。当在设计上有这么大的不同时，一些谈话是肯定会发生的，但是我们很放松，专注在我们的设计和升级上。” ...

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维特尔依旧在希望舒马赫能够康复。 维特尔说，“我们仍然不知道一旦他醒来，他会是什么情况。我为他祈祷，希望他能够康复，奇迹能够发生，重新变回以前的那个他。” 作为舒马赫的朋友，维特尔对舒马赫身边的人表达了同情。 “事故太可怕了，特别是对他的家人和朋友，他们不知道究竟是什么情况。我认识他很长时间了，从小到大都很尊敬他。他复出之后我对...

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卡特汉姆车队在赫雷斯测试第一天发布了他们的新车。 车队原本希望在开始前可以发布，但由于一些故障导致了他们的发布推迟。直到当地时间下午三点的时候他们才发布，菜鸟车手埃里克森已经准备出动。 卡特汉姆的鼻锥设计同样是食蚁兽型，但是全场最激进的几种之一，探出的鼻锥尖同整个鼻子的下方连接。 车队今年选择了全新的阵容，小林可梦伟搭档新人...

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梅赛德斯在赫雷斯测试的第一天就遭遇打击，汉密尔顿在高速情况下发生了撞车。 梅赛德斯车队本来在测试的第一天占据了一定的先手，他们是做的圈数最多的车队。 但在当地时间12点41分，汉密尔顿赛车的前翼突然脱落，在一号弯发生了撞车。 根据目击者，当时前翼发生了破损，滑到了赛车的前轮下，让他无法转向或者刹车以至让赛车失控。 所幸的是汉密尔顿本人没...

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威廉姆斯也终于为他们的新赛车揭开了面纱。 车队在赫雷斯测试第一天发布了他们的新车，由梅赛德斯引擎助力的FW36.博塔斯在第一天还剩1小时的时候终于可以开工。 FW36的鼻锥设计同样是指形。 今年威廉姆斯从雷诺引擎转投梅赛德斯引擎，车队此前表示同大本营在英国的厂商的合作非常愉快，同时他们还迎来了经验丰富的马萨的加盟，希望能够帮助到博塔斯。转自虎扑安心票点地址： ...

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